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martes, 4 de junio de 2019

El velódromo puede recibir la homologación nivel II



“Pienso que tiene todo, no he visto una pista que tenga una villa como ésta, con el hotel, el centro deportivo, un aeropuerto grande (en la ciudad). Es el mejor que he visto de muchos lugares que he visitado”, señaló ayer Randy Shafer, técnico responsable de evaluaciones de la Unión Ciclística Internacional (UCI), tras la inspección que hizo al velódromo del Centro de Entrenamiento y Formación Deportiva (Cefed) de La Tamborada.

La homologación es prácticamente un hecho debido a que no se tienen observaciones por parte de Shafer, que además señaló que puede ser de nivel II por la cantidad de espectadores que alberga el escenario.

Sobre la pista que se tiene en Cochabamba, y que del 2 al 9 de septiembre albergará el Panamericano Élite de ciclismo, Shafer señaló que es “una de las más magníficas pistas de Sudamérica”.

“Pienso que en este momento está en nivel II para las competiciones internacionales, porque hay que poner más espacio para las competiciones, como las copas de mundo; pero para los otros tiene todas las facilidades. Hoteles, una pista muy bonita y muy rápida”, añadió.

El técnico de la UCI confirmó que se necesita que el escenario cuente con un aforo para 3 mil espectadores, para recibir una Copa del Mundo.

Al respecto, el ministro de Deportes, Tito Montaño, señaló que si bien es un anhelo albergar una Copa del Mundo de ciclismo, primero se debe organizar con éxito el Panamericano de categoría Élite.

“Siempre decimos que se hacen infraestructuras demasiado grandes o, en algunos casos, muy pequeñas. En la proyección que tenemos, este escenario ha sido construido para mil personas, pero existe la posibilidad para poder ampliar la capacidad. Eso está en función a la necesidad del evento, es decir, si Bolivia tendría la posibilidad de albergar un campeonato mundial, creo que estaríamos en condiciones de ampliar este escenario, porque la estructura y las condiciones están dadas para esa posibilidad”, aseguró.

El informe y el visto bueno


Shafer explicó que a él, como funcionario de la UCI, le compete enviar el informe final sobre la inspección que se hizo para esperar la certificación y la definición del nivel que tendrá la pista .

“Sólo falta el informe que voy a mandar a la UCI, pienso que todo está bien. Es perfecto en este momento (por la pista). Voy a enviar un informe, la UCI necesita discutir lo que ellos piensan, pero todas las cosas están muy bien”, adelantó Shafer, tras las mediciones respectivas que hizo y vio las condiciones en las que se encuentra el velódromo de La Tamborada.

Ayer, luego de la inspección, la Confederación Panamericana de Ciclismo (Copaci), el Ministerio de Deportes y la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC) firmaron un convenio para la realización del Panamericano de Élite.

En este sentido, el evento está confirmado para el mes de septiembre y se espera que en las próximas semanas se haga conocer el certificado de homologación por parte de la UCI.



EL EVENTO ES PUNTUABLE PARA TOKIO 2020


El presidente de la Confederación Panamericana de Ciclismo (Copaci) y vicepresidente de la Unión Ciclística Internacional (UCI), José Pelaez, señaló ayer que el evento que se realizará en Cochabamba será puntuable para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020.

“En esta magnífica obra se realizará el campeonato panamericano Élite de pista, que será puntuable para la clasificación para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020. Creo que es una instalación magnífica, que tiene una estructura muy buena y que el campeonato contará con la participación de 25 naciones que buscan puntos. Estamos seguros que va a ser un éxito”, señaló el titular de la Copaci.

Pelaez destacó que es uno de los mejores velódromos de Sudamérica y del continente, haciendo referencia a la infraestructura del mismo.

Asimismo, la presidenta de la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC), Sonia Ramos, informó que la delegación de Cuba se preparará en Cochabamba para los Juegos Panamericanos.

lunes, 22 de abril de 2019

Ya pasaron más de dos meses desde que la Alcaldía oficializó la construcción de un velódromo con motivo de los I Juegos Deportivos Bolivarianos


EL DATO

El escenario

De acuerdo con sus características el velódromo tendrá una superficie de cemento de 250 metros de longitud de giro por siete metros de ancho y será abierto (sin cubierta).

Ya pasaron más de dos meses desde que la Alcaldía oficializó la construcción de un velódromo con motivo de los I Juegos Deportivos Bolivarianos de la Juventud Sucre 2020. A menos de un año para su realización —del 17 de abril al 1 de mayo—, el compromiso parece haberse quedado estancado.

Conocedores de que la llegada de este tipo de eventos no se repite cada año, la dirigencia local entiende que la construcción del velódromo debe ser “ahora o nunca”.

“El tiempo apremia”, señala el presidente de la Asociación Departamental de Ciclismo, Fernando Morales, al confirmar su preocupación por el poco avance mostrado hasta la fecha.

Una preocupación que tiene sustento, pues la Comuna definió recién el pasado 8 de abril los terrenos donde será emplazado el escenario deportivo. Estudios técnicos determinaron que los terrenos de la zona Bajo Aranjuez Molle Mocko (D-4) son los más aptos, luego de analizar también la zona de Alto Aranjuez Galilea, Bajo Aranjuez Santa Cecilia y Sancho (D-5).

“Hemos esperado la construcción del velódromo por muchos años”, expresa Morales al recordar que la promesa de construcción de ese escenario deportivo se viene escuchando desde 2009.

La entonces alcaldesa Aydeé Nava garantizó la construcción de la obra con motivo a la realización de los XVI Juegos Deportivos Bolivarianos, pero jamás se erigió.

Posteriormente, Verónica Berrios y Moisés Torres Chivé reactivaron la ilusión del ciclismo, pero tener proyectos a diseño final y terrenos no fueron suficientes para garantizar su construcción.

La actual autoridad edil, Iván Arciénega, a través de su secretario General, José Lambertín, adelantó que la obra será construida bajo la modalidad de “llave en mano”, en la que la Municipalidad recurrirá al convenio que tiene con la “cuestionada” empresa CONCRETEC —subsidiaria de Fancesa—, que se encargará no sólo de la construcción de la obra, sino también de la elaboración del proyecto a diseño final. Su costo superaría los Bs 10 millones y demoraría más de ocho meses.

De hacerse realidad, la Capital sería la quinta ciudad en tener un velódromo después de La Paz, Santa Cruz, Tarija y Cochabamba. Los vallunos ostentan actualmente el escenario más moderno de todo el continente, luego de recibir a los XI Juegos Deportivos Sudamericanos en 2018.

De acuerdo con las especificaciones técnicas, la obra tendría una superficie de cemento —actualmente se construyen escenarios con piso de madera—, con 250 metros por siete de ancho y será abierto (sin cubierta).

Los deportistas Josué Bolaños (campeón Panamericano en 2014), su hijo Kevin (seleccionado nacional en los Panamericanos de 2018) y Víctor Tarqui (medalla de bronce en los Bolivarianos de 2009) son algunos de los deportistas que consiguieron obtener sitiales de vanguardia, pese a no contar con un escenario específico.

LA ASOCIACIÓN

La Asociación de Ciclismo tiene afiliados a un total de nueve clubes que se dedican a formar 200 deportistas.

Los clubes Masis, San Francisco Xavier, Junín, Creconsi, BTT, Churuquella, RyR, Tarqui y Ciclismo Sucre forman parte de las comisiones del Downhill, bicimontaña y ruta.

“Todos los fines de semana organizamos competencias en nuestras diferentes comisiones que permiten una constante actividad de nuestros deportistas”, destaca Fernando Morales.

PERSONERÍA JURÍDICA

Estar legalmente establecidos, es una de las prioridades para la Asociación de Ciclismo. En el último mes, logró este cometido el club Masis.

El presidente de la Asociación Departamental de Ciclismo, Fernando Morales, anuncia que dentro de dos semanas los clubes Junín y Universidad San Francisco Xavier recibirán sus personerías de manos del gobernador de Chuquisaca, Esteban Urquizu.

A nivel Municipal, la Asociación cuenta con su personería, pero debe actualizarla; mientras que a nivel Departamental, los municipios de Camargo y Culpina comenzaron con las tramitaciones.

CALENDARIO 2019

Con su calendario nacional aprobado el año pasado, Sucre será sede de los eventos en las categorías infantil en la modalidad de ruta y el nacional de bicimontaña abierta para todas las categorías.

De acuerdo con el informe brindado por el presidente de la Asociación Departamental de Ciclismo, Fernando Morales, la IV Versión de la Vuelta Ciclística a Sucre (del 17 al 19 de mayo), es otra de las pruebas contempladas en el calendario Federativo.

A nivel local, la Asociación desarrollará dos temporadas, además del campeonato navideño.

CIFRA

10 años

han pasado desde que Sucre recibió la promesa de la construcción del velódromo por parte de las autoridades de turno.

miércoles, 10 de abril de 2019

Sucre tendrá el velódromo para los Bolivarianos

Tras una evaluación técnica y una reunión con los representantes vecinales, la Alcaldía de Sucre firmó un convenio para la construcción del velódromo en el barrio de Bajo Aranjuez Molle Mocko, ubicado en el Distrito 4. El escenario deportivo servirá para la realización de las pruebas de ciclismo durante los Juegos Bolivarianos de la Juventud Sucre 2020.

“Ameritaba tener esta primera etapa de trabajo, no podemos elegir a dedo ninguna infraestructura, porque estaríamos cometiendo errores graves. Esta etapa está liberando para que podamos determinar las acciones futuras, que es contar con los recursos en base a los convenios”, comentó José Lambertini, secretario General de la Alcaldía de Sucre.

El sueño capitalino de contar con un velódromo quedó truncado para los Juegos Bolivarianos Sucre 2009. Las autoridades de ese entonces se comprometieron a edificar este escenario; sin embargo, no cumplieron y diez años después esta obra será levantada.

La evaluación de emplazamiento Proyecto Velódromo Municipal determinó que la zona de Molle Mocko es apta para albergar el velódromo y sacó un puntaje de 73 sobre 100, tomando en cuenta los aspectos de la ubicación. Además de cumplir con los requerimientos de la Organización Deportiva Bolivariana (Odebo).

miércoles, 27 de febrero de 2019

BOLIVARIANOS ¿Nuevo proyecto?


ESCENARIOS

REFACCIÓN DE OBRAS. El inicio de obras de refacción no tiene fecha establecida. A decir del Secretario General del COBOL Sucre 2020, Roberto Aracena, comenzarán cuando cese la época de lluvias.

COMPLEJO DE RAQUETAS. Luego de la aprobación del proyecto por parte del presidente Evo Morales, el Comité Organizador realizará en los próximos días las gestiones correspondientes ante la Unidad de Proyectos Especiales (UPRE). “Esperemos que la UPRE nos respalde, no nos observe y no nos elimine deportes (raquet, squash, pelota vasca y pelota frontón)”, afirmó Aracena.

VILLA BOLIVARIANA. El nuevo bloque de la Villa Bolivariana tendría un costo de Bs 6 millones y albergaría a más de un centenar de deportistas, distribuidas cuatro personas por habitación.

“En los próximos días tendremos una primera propuesta por parte de los técnicos de infraestructura, que avanzan en la elaboración del proyecto a diseño final”, anunció el Secretario General.

El Comité Organizador de los I Juegos Deportivos Bolivarianos de la Juventud (COBOL Sucre 2020) informó ayer que el velódromo no cuenta con un proyecto a diseño final, como se había anunciado meses atrás.

Roberto Aracena, secretario General de COBOL Sucre 2020, dio a conocer que no existe un proyecto a diseño final para la construcción del velódromo en el barrio Galilea del Distrito 4. “Lamentablemente los dirigentes no cumplieron con lo que dijeron públicamente”, mencionó.

Explicó que de acuerdo a la información recabada en la Unidad de Estudios y Proyectos de la Alcaldía, se pudo evidenciar que sólo existe un proyecto, el cual no está concluido, además de estar elaborado en base a otro lugar (barrio Belén, Distrito 4).

Ante la ausencia de un proyecto de ingeniería, la comuna tomó la decisión de iniciar durante la última semana los estudios de suelo y relevamiento topográfico a través de personal técnico. “Esto significa un retraso en el inicio de obras”, explicó Aracena al mencionar que los estudios llevarán aproximadamente un mes y medio.

COSTO CAMBIARÁ

El pasado 18 de febrero, el alcalde Iván Arciénega oficializó la construcción del velódromo. En aquella oportunidad, anunció que su costo sería de aproximadamente Bs 4 millones y su tiempo de construcción llevaría entre 11 y 13 meses.

Una vez concluidos los estudios del proyecto a diseño final, el costo volverá a evaluarse, lo cual perjudica en la previsión de recursos que se habían aprobado en aquella reunión de directorio.

COMITÉ IMPULSOR

A mediados de 2018, dirigentes, ex dirigentes y deportistas, decidieron conformar el comité impulsor para la construcción del velódromo. Fernando Morales, presidente de la Asociación Departamental de Ciclismo, junto a Fernando y Gualberto Escobar encabezaron la “cruzada”.

Durante los últimos meses confirmaron la existencia del proyecto a diseño final y expusieron una maqueta, pero ninguno corresponde con la ubicación para su emplazamiento (barrio Galilea Distrito 4) ni a las características para su construcción (piso de cemento).

sábado, 29 de diciembre de 2018

Chuquisaca Ciclistas elevan clamor por velódromo



Los clubes afiliados a la Asociación Municipal de Ciclismo decidieron ayer en una reunión, declararse en estado de emergencia, exigiendo la construcción del velódromo para los Juegos Deportivos Bolivarianos de la Juventud que se llevarán a cabo el año 2020 en Sucre.

Los deportistas se concentraron ayer en las puertas del estadio Patria para manifestar su pedido.

“Los niños necesitamos velódromo para poder entrenar”, “el ciclismo es olímpico y reparte 72 medallas”, decían algunas pancartas con las que llegaron los ciclistas.

Explicaron que el velódromo es muy necesario para los clubes locales, que por ahora entrenan en la explanada del Parque Multipropósito y en las carreteras.

“Ahora tenemos constantes reuniones dentro de la Asociación y se podría decir que estamos en estado de emergencia por el velódromo que es una demanda de hace una década”, sostuvo el titular de la Asociación Municipal de Ciclismo, Fernando Morales.

Pidieron al alcalde Iván Arciénega pronunciarse y esperan que lo haga hasta la próxima semana, caso contrario advirtieron con asumir otras medidas de presión con los vecinos del distrito 4, donde se prevé construir el velódromo.

Consultado anteriormente, el secretario Municipal de Salud, Educación y Deportes, Alexis Montellano, expresó que el alcalde Iván Arciénega tiene la predisposición de avanzar con cualquier tipo de proyectos, aunque aclaró que por ahora la Comuna “tiene recursos limitados”.

Fernando Morales

Presidente Asociación Ciclismo

Esperamos la respuesta del Alcalde al pedido de los deportistas”.

Brisa Ortuño

Ciclista

Entrenamos en la carretera y es peligroso, por eso necesitamos el velódromo”.

Wilber Rodríguez

Ciclista

Por favor que se construya el velódromo porque nos va a beneficiar mucho”..

lunes, 24 de diciembre de 2018

Velódromo estratégico


EL DATO

Cinco estudios para la obra

Desde que se gestó este proyecto, es decir hace más de diez años, se elaboraron cinco estudios a diseño final. Lo único que falta son los recursos, pues incluso ya hay terreno disponible.

El velódromo de Sucre es estratégico para el sur del país y de haber voluntad política esta infraestructura se constituirá en una de las más importantes que dejen los I Juegos Deportivos Bolivarianos de la Juventud Sucre 2020.

En pasados días este tema fue abordado por representantes del ciclismo y los concejales de Sucre, que coincidieron en la necesidad de retomar el proyecto.

La presidenta de la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC), Sonia Ramos, expresó que el velódromo servirá a los ciclistas no solamente de Sucre sino de toda la región del sur del país.

“Nos estamos sumando humildemente a este pedido clamoroso del ciclismo sucrense de dar continuidad a la construcción de este velódromo, que va a ser estratégico por la situación geográfica de Sucre”, indicó.

Agregó que con dicha obra Bolivia podrá ofrecer al mundo un velódromo que será atractivo incluso para los campeones mundiales que quieran batir récords en una ciudad situada a 2.780 metros sobre el nivel del mar.

Respecto a los tiempos de ejecución, dijo que todavía se puede llegar a los Bolivarianos de 2020 con este escenario.

“Estamos en tiempos casi exactos pero nosotros queremos seguir luchando, teníamos que haber iniciado esto hace varios meses pero no es tarde, tenemos más de un año para el cual vamos a trabajar, mientras tanto nosotros tenemos que asumir el compromiso de seguir preparando a la selección que va a participar en este evento tan importante”, sostuvo.

Explicó que la gestión del moderno velódromo para Cochabamba fue más simple porque había compromiso político de las autoridades locales y nacionales.

“Si no hay compromiso por mucho que haya un proyecto de maravilla no va a poder ser posible ningún proyecto. Entonces apelamos a ese compromiso político y social de las autoridades de Sucre para que nos apoyen y realmente este velódromo se haga realidad”, remarcó.

Ramos expresó que este proyecto concuerda con la actual realidad económica. “Estamos peleando por otro velódromo de cemento de $us 500 mil, el de Cochabamba costó $us 11 millones. Sabemos que es mucha plata. No estamos luchando por uno similar, estamos luchando por un velódromo básico pero que cumpla toda la normativa internacional”, resaltó.

LA AUTOCRÍTICA DE UN CONCEJAL

El concejal de Sucre por el Movimiento Al Socialismo (MAS), Santiago Vargas, uno de los que conformó la comitiva boliviana que el año pasado logró en Colombia, ante la Organización Deportiva Bolivariana (ODEBO), la sede del evento destinado a los deportistas juveniles, expresó su preocupación por cómo está trabajando la organización.

“Yo creo que no sólo ciclismo debería estar moviéndose, todos los demás deportes deberían aunar esfuerzos para que ni una sola disciplina se juegue fuera de Sucre por falta de escenario”, sostuvo.

Sugirió conformar una comisión de representantes chuquisaqueños para hablar directamente con el presidente Evo Morales y hacerle conocer las demandas del deporte capitalino de cara a los Bolivarianos de 2020.

“Tenemos que preparar una comitiva ante el Presidente, aquí no hay colores, aquí el color es rojo y blanco de nuestra Sucre, así vamos a enfrentar a nuestro Presidente, sé que él es igual que nosotros. Siente, le duele, tiene corazón y por qué no hablar con él”, enfatizó.

Consultado, el secretario Municipal de Salud, Educación y Deportes, Alexis Montellano, expresó que el alcalde Iván Arciénega tiene la predisposición de avanzar con cualquier tipo de proyectos, aunque aclaró que la Comuna “tiene recursos limitados”.

“Recordar a la población que hace cuatro años ya se planteó en un intra que se pueda tomar en cuenta el velódromo, pero fue el Control Social el que rechazó por una inviabilidad socioeconómica, decían que no se justifica una inversión de Bs 50 millones para 100 atletas como máximo”, afirmó.

No obstante, enfatizó que el Gobierno Municipal de Sucre está presto a escuchar a los deportistas y llevar adelante los proyectos en el marco de lo posible y lo real.

“Yo entiendo y respeto toda la expectativa que se tiene, las promesas generadas en los Bolivarianos de 2009 cuando la Gobernación se comprometió a hacer este importante escenario, pero hay que asumir las cosas con responsabilidad, ver en este nuevo escenario de qué manera podemos hacer gestión de recursos y gestión social también, porque no es un tema que dependa de uno o de otro, tiene que haber todos los apoyos requeridos”, explicó.

Dijo que al no tener los recursos disponibles, este proyecto “tiene que ser asumido por una gestión del nivel central”.

Bolivia tiene varios velódromos. Hay uno en Santa Cruz, otro en La Paz pero deteriorado y dos en Cochabamba: el “Edgar Cueto” que tiene falencias estructurales y el Velódromo Sudamericano, el más nuevo y moderno del país.

CIFRA

500 mil dólares demandará la construcción del velódromo con pista de cemento que se gestiona para los Juegos Bolivarianos de la Juventud Sucre 2020.

viernes, 21 de diciembre de 2018

Renace sueño del velódromo



El Concejo Municipal emitió ayer una minuta de comunicación al alcalde Iván Arciénega instruyéndole que retome el proyecto de construcción del velódromo para asegurar su inclusión en los I Juegos Bolivarianos de la Juventud Sucre 2020.

Ayer, la presidenta de la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC), Sonia Ramos; el presidente de la Asociación Municipal de Ciclismo, Fernando Morales; y el ex dirigente Fernando Escobar fueron recibidos por los concejales en una sesión ordinaria.

“Debemos expresar que lamentablemente lo malo se hace rápido, lo bueno se tarda en hacer, y creo que con esto nos estamos dando un puntillazo para poderlo hacer de una vez porque el tiempo apremia”, reflexionó Escobar.

Por su lado, Morales enfatizó que la Asociación ve con mucha preocupación que el ciclismo de pista no tenga un campo deportivo en Sucre, siendo un semillero de campeones en esta disciplina. “Tenemos niños en la escuela a los que no podemos arriesgarlos más a salir a la carretera para entrenar”, sostuvo.

Ramos, por su lado, dio su total respaldo al movimiento iniciado en 2009 por el velódromo y aseguró que esta infraestructura servirá a los ciclistas de toda la región del sur. “Agradecemos a cada concejal porque sabemos que a partir de ahora se hará realidad este velódromo tan importante para nuestros atletas”, dijo.

“Al Alcalde se le está pidiendo que coordine con todas las dirigencias y las instancias para poder llevar a cabo la construcción de un velódromo que tanta falta le hace a la ciudad y el Departamento”, afirmó.

viernes, 9 de noviembre de 2018

Pedalistas podrán usar velódromo gratis

Los pedalistas bolivianos ya no tendrán que pagar alquiler para entrenar en el velódromo techado de La Tamborada. Tampoco deberá hacerlo el resto de las disciplinas deportivas que desee utilizar algún recinto dependiente del Ministerio de Deportes.

El ministro Tito Montaño y los entes federativos acordaron la iniciativa. La titular de la Federción Boliviana de Ciclismo (FBC), la potosina Sonia Ramos, celebró ayer la “conquista” y mencionó que ello significa un “alivio”, sobre todo, teniendo en cuenta que es muy necesario familiarizarse aún más con el recinto de madera porque en 2019 habrá un Panamericano de Pista en categoría mayores.

“Las federaciones hemos pedido aquello. Tenemos que usar el escenario en el que vamos a correr. Como dueños de casa debemos conocerlo palmo a palmo”.

Para disponer de la obra, la institución federativa tiene que presentar formalmente su proyecto ante la cartera estatal. Ello le posibilitará conseguir el visto bueno. “Lo haremos porque sí poseemos los objetivos claros. Hay que enviar una solicitud”.

En el tarifario para las infraestructuras, que fue socializado el 10 de octubre en la página web del Ministerio, figura una serie de distinciones para alquilar el velódromo: los clubes tienen que abonar, por hora, 40 (solo la pista) u 80 bolivianos (circuito más camarines y duchas). Ello, en el caso de que el ensayo se produzca de día.

De noche, las sumas ascienden a 60 y 100.

Las asociaciones departamentales están sujetas a abonar entre 30 y 70 bolivianos por hora diurna, mientras que si realizan las prácticas en la noche, los montos se elevan hasta los 50 y 90. Esto, a modo de ejemplo.

El punto que no queda claro es si tendrán que pagar los servicios de limpieza. Según el tarifario, sí.

La Federación logró avances en sus entidades departamentales: tres ya presentan personería jurídica. Beni y La Paz se encuentran en vías de concluir el proceso. Después de establecer sus estatutos, el ente máximo estará en condiciones de establecerse formalmente ante el Registro Único Nacional.

3 Personerías hechas

La Federación Boliviana de Ciclismo (FBC) totaliza tres asociaciones departamentales con personerías jurídicas. Beni y La Paz encaminan sus procesos.



sábado, 1 de septiembre de 2018

Limpiar velódromo cuesta Bs 40 mil y tierra perjudica

La última limpieza que se realizó en el nuevo velódromo de La Tamborada, el único techado del país y con pista de madera, costó alrededor de 40 mil bolivianos. El Ministerio de Deportes le pagó ese monto a una empresa mexicana para que dejara en óptimas condiciones el escenario, que luego de haber acogido las pruebas de velocidad en los Suramericanos de 2018 albergó también el Panamericano Juvenil.

El viceministro de la cartera, el general Alberto Daza, confirmó ayer la cuantiosa cifra y adelantó que hará gestiones para que el Gobierno Autónomo Municipal de Cochabamba “coadyuve” con el asfaltado en las inmediaciones de las calles donde se sitúa el recinto.

Y es que el hecho de que la zona carezca de pavimento perjudica aún más el mantenimiento del velódromo, que es considerado como uno de los más veloces del planeta.

“Esto requiere de una planificación económica. Vamos a enviar unas notas a la Alcaldía para que, a la brevedad, pueda coadyuvar. La cantidad de polvo que existe alrededor hace que la limpieza deba ser más contínua. Eso también ayudará a que estos escenarios (los del Centro de Formación y Entrenamiento Deportivo de la Tamborada, donde se encuentra la pista techada) requieran de menor inversion en mantenimiento”.

A fin de reducir el impacto en el “bolsillo” de la cartera, Daza explicó que se procurará la “autonomía” paulatina. Es decir, que el Ministerio cuente con equipamiento propio, además de disponer de personal de trabajo 100 por ciento boliviano.

“Seguramente, eso va a bajar algo los costos, pero tenemos ya rangos establecidos”.

Por su parte, la presidenta de la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC), Sonia Ramos, le adelantó a OPINIÓN que, en lo que resta de la temporada, no solicitará la utilización del recinto para torneos nacionales, pero que hará efectivo el pedido para 2019, pues el calendario venidero enfatizará en campeonatos de la especialidad de pista.

Si bien las cinco asociaciones departamentales y los propios deportistas desean usar el velódromo (porque, según Ramos, se trata de un “monstruo”, un sueño para los pedalistas), la Federación entiende que se debe aguardar.

Al igual que Daza, la potosina (madre del experimentado Javier Arando) se refirió a la necesidad de que las calles sean asfaltadas. “Con la tierra que hay en ese sector corremos el riesgo de que se raye la madera y se dañe, sin la limpieza. El asfaltado será importante”.

Es por ello que Ramos prefiere que se tomen recaudos. Lo esencial es “cuidar” el velódromo.

Por otro lado, el ente federativo prepara un torneo nacional de ruta Sub 13 y Junior, en Tarija (22 y 23 de este mes). El encuentro delineará a los que representarán al país en los Bolivarianos Junior de Sucre 2020.

lunes, 20 de agosto de 2018

Velódromo ¿se vuelve a escapar?


EL DATO

Deportes por definir

JUEGOS 2020

El Comité Organizador anunció que se manejan entre 20 y 25 deportes para los Bolivarianos de la Juventud, pero no se definieron cuáles.

El sueño de que Sucre cuente con un velódromo parece esfumarse nuevamente. Desde 2009, la falta de recursos económicos sigue siendo la excusa y ni siquiera la realización de los I Juegos Deportivos Bolivarianos de la Juventud 2020 ayudará a materializarlo.

“Todo el interés de Bolivia para el ciclismo podría concentrarse en Cochabamba”, manifestó el presidente de la Organización Deportiva Bolivariana (ODEBO), Baltazar Medina, antes de dejar la Capital, el 11 de agosto, cuando llegó a inspeccionar los escenarios deportivos y posesionar al Comité Organizador de la justa internacional.

El máximo dirigente de la familia bolivariana dejó en claro que Sucre no se encuentra con la capacidad de financiar una infraestructura como el velódromo, por el alto costo.

“Yo soy una persona de ciclismo y sería el primero en decir bienvenido un velódromo para Sucre, pero tenemos que ser sinceros, la inversión es alta y desafortunadamente las condiciones de presupuesto no dan para hacer una inversión de 7 o 8 millones como mínimo”, señaló.

Peor aún, tomando en cuenta que el país ya invirtió en la edificación de escenarios deportivos para Cochabamba, por los Juegos Sudamericanos celebrados en mayo.

De esta manera, la ilusión que había renacido en el ciclismo chuquisaqueño de contar de una vez por todas con un velódromo, nuevamente se ve frustrada.

Sin embargo, desde la Asociación Municipal de Ciclismo anunciaron que agotarán las instancias para la construcción del velódromo, aprovechando que el Comité Organizador de los Juegos –encabezado por la Alcaldía– no dio una palabra oficial hasta la fecha.

Los escenarios que sí están en análisis –según Baltazar Medina– son el complejo de raquetas (bádminton, squash y tenis de campo), el estadio de atletismo y un polideportivo municipal.

COMENZÓ EN 2009

El salto de Sucre al mapa internacional del deporte se dio en 2009, cuando la ciudad organizó los XVI Juegos Deportivos Bolivarianos. Se disputaron 30 disciplinas, entre ellas el ciclismo de pista.

Las autoridades municipales, que en principio tenían programado construir un velódromo, desistieron por los altos costos que demandaba su edificación.

En aquella oportunidad, se detectó un terreno en el barrio Aranjuez. Para su construcción, se estimó un costo aproximado de 200 mil dólares.

Cochabamba fue subsede del ciclismo de pista, en su antiguo velódromo de piedra “Mariscal Santa Cruz”.

HECHOS DESTACADOS

TODO COMENZÓ CON LOS JUEGOS

En 2009, en ocasión de los XVI Juegos Deportivos Bolivarianos en Sucre, el Gobierno Municipal se comprometió a financiar la construcción de un velódromo, empero, la obra no se materializó.

PROYECTOS TRUNCADOS

Tres proyectos más, entre 2010 y 2014, fueron presentados, pero ninguno de ellos fue aprobado, dejando truncadas las ilusiones de los dirigentes y ciclistas locales de contar con un escenario de ciclismo de pista para eventos nacionales e internacionales.

SE CONSIGUIÓ EL TERRENO

A principios de 2015, se consiguió el lugar para emplazar la construcción del velódromo (barrio Galilea, Distrito 4), cedido por una familia a favor de la Alcaldía, con lo que comenzaron los estudios para realizar el diseño del escenario deportivo.

ALCALDÍA Y PETRA SE COMPROMETEN

El 18 de marzo de 2015 llegó a Sucre el experto de la empresa mexicana Petra, Humberto Encinas, se reunió con el alcalde Moisés Torres y un día después firmaron un acta de intenciones para la elaboración de un proyecto a diseño final para construir el velódromo.

TORRES ANUNCIÓ INVERSIÓN

El 29 de mayo, el Gobierno Municipal garantizó la construcción del velódromo en Sucre. El alcalde Moisés Torres, antes de dejar el cargo, garantizó el crédito para la inversión, pero dejó la tuición del inicio de los trabajos para las nuevas autoridades locales.

Reuniones no se reactivaron

El 30 de julio, el nuevo alcalde de Sucre, Iván Arciénega, anunció que retomaría el proyecto para la construcción del velódromo con Bolivia Ciclismo, pero nunca hubo reuniones y el sueño se volvió a esfumar.

martes, 24 de abril de 2018

Aseguran que Cochabamba tendrá la pista más veloz de Sudamérica



La pista más veloz del mundo, en la actualidad es el Bicentenario, de Aguascalientes, México; sin embargo, Cochabamba buscará arrebatarle ese título, con el velódromo que construye para los XI Juegos Suramericanos Cochabamba 2018.

El velódromo, que será parte del Centro de Formación Deportiva y Entrenamiento después de los Juegos 2018, tiene condiciones ideales para la velocidad, debido a su aerodinámica, los 44 grados de peralte en las curvas y 13 grados en las rectas; todo ello sumado a la altura de Cochabamba, que está por encima de los 2.650 msnm, según explica Humberto Encinas, especialista en construcción de velódromos, de la empresa mexicana Petra, responsable del emplazamiento de las pistas más veloces a nivel mundial.

La pista tiene un 97 por ciento de avance y se espera que su instalación termine mañana, para luego realizar el trazado (líneas oficiales), el pulido y la instalación de una barrera traslúcida, como medida de seguridad, debido a que la pista tiene un desnivel de un metro con el centro del velódromo.

El circuito, que tiene las medidas reglamentarias de 250 metros, será homologado por la Unión Ciclista Internacional (UCI) para torneos internacionales nivel I.

Encinas dijo que el velódromo puede recibir sin problema campeonatos mundiales, y en el que “se pueden romper récords mundiales”.

“Sin lugar a dudas, en un futuro se podrá tener eventos internacionales a nivel mundial y aquí es donde van a empezar a caer récords, estoy seguro”, sostuvo.

En cuanto a las características de la pista, Encinas explicó que es armada con una madera que procede de Finlandia; mientras que la madera estructural viene de Estados Unidos y Canadá.

“La particularidad de esta madera es que tiene un diseño de ingeniería de primer nivel, es pino laminado; traemos arriba de 1.000 kg por centímetro cuadrado, es algo similar al concreto o acero”, explicó el ingeniero.

Petra trabajó con alrededor de 10 hombres y armó la pista en un tiempo récord de casi dos semanas, cuando generalmente lo hacen en seis.

Ayer, Petra hizo las pruebas de la pista, porque ésta debe ser perfecta, debido a que en una competencia en la que los ciclistas ruedan por equipos a una velocidad de 65 km/h, no puede existir imperfecciones en la superficie.

El multicampeón nacional mexicano Miguel Alcalá fue el encargado de probar el perímetro para Petra. “He rodado como en 11 velódromos, incluyendo el de Mánchester, Inglaterra, y la verdad éste es muy rápido en comparación; igual son de madera, pero la superficie de éste fue mejorado”, dijo Alcalá. Una de esas mejoras fue bajar de 48 a 44 grados en el peralte, una modificación solicitada por la UCI para brindar mayor seguridad a los ciclistas y para que no salgan aventados de la pista, por la velocidad que imprimen.

Para Alcalá, Cochabamba tiene la altura ideal para el entrenamiento, “porque de esa manera obligas al cuerpo a oxigenar más por la escasez de oxígeno por la altura, lo que genera que cuando uno compite al nivel del mar, tiene más glóbulos rojos, y compites mejor. Esa es la ventaja de tener un velódromo de gran altura. Creo que tendrán una alta demanda, será cuestión de que la promocionen”, puntualizó el especialista.



Descartan cambio de sede. Debido a los retrasos en la obra, se hablaba de llevar el ciclismo a otra ciudad, pero con los avances eso fue descartado.



VELÓDROMO RECIBIRÁ EL PATINAJE ARTÍSTICO

Uno de los deportes que estuvo por mucho tiempo en incógnita y no se sabía dónde se iba a disputar era el patinaje artístico, debido a que la primera opción no fue aceptada porque no cumplía con las medidas reglamentarias.

El Comité Organizador de los Juegos (Codesur) solucionó el tema con una modificación en el diseño del velódromo, añadiendo una pista de cemento en el centro, que cumple con las medidas reglamentarias.

La pista de cemento tendrá un sellado para que no tenga irregularidades y servirá para albergar esa disciplina.

El escenario deportivo tiene aforo para unas 900 personas.



TADE HACE ENTREGA DEL HOTEL, POLIDEPORTIVO Y PISTA ATLÉTICA

Tres de los cinco módulos que tiene a su cargo la empresa constructora TADE en la segunda fase de la Villa Suramericana están concluidos y se anunció que iban a realizar la entrega administrativa al Codesur, para que éste empiece con el equipamiento respectivo.

TADE tiene a su cargo la construcción del hotel, polideportivo, pista atlética, velódromo, además de las áreas externas. De estos cinco módulos, según Daniel Fernández, gerente de TADE, tres (los primeros) ya fueron concluidos.

El velódromo está en un 95 por ciento, faltan los palcos, terminar de cerrarlo, entre otros trabajos. Reconoció que existen retrasos en los trabajos de las áreas externas. “En general tenemos un 95 por ciento de avance. Estamos dentro los plazos, ya se hizo la inspección y entrega del hotel, ya están en proceso de equiparlo, ya hay ascensores”, dijo Fernández.

Otras obras

El director del Codesur, Juan Manuel Chevarría, espera que no existan problemas en la entrega de los escenarios de la Alcaldía, que atraviesa una crisis institucional.

“Es un tema de la Alcaldía, que no debería afectarnos. Hoy (por ayer) iban a entregar la piscina, pero me dicen que se realizará en la semana, y en cuanto lo hagan pasarían a Codesur para que nosotros podamos ingresar con toda la imagen y el equipamiento necesario”, dijo Chevarría, que espera tener un cronograma de entregas hoy.

Velódromo impacta y CAR está “casi listo” para Juegos

Hace un par de semanas la Organización Deportiva Suramericana (Odesur) hablaba de un “plan B” para el velódromo, por los retrasos en la obra. La preocupación hizo redoblar esfuerzos para que este recinto sí llegue para los Juegos Suramericanos. A un mes del evento deportivo, el Comité Organizador (Codesur) ha dado certidumbre de que sí se concluirá la contrucción de este escenario y que no se irá a otra ciudad.

La Odesur tuvo una reunión de Comité Ejecutivo hace más de dos semanas en la Llajta. En una inspección, vieron que aún se terminaba la cubierta y que no se había empezado con el armado de pista. En tiempo récord, la empresa encargada (Petra, de México) colocó el recorrido de madera y ayer tuvo una primera prueba hecha por el atleta mexicano Juan Miguel Alcalá. “Pasó el examen” y la pista será entregada hasta el jueves.

El Codesur se quedó conforme con el avance y el compromiso de Petra y TADE (adjudicataria de obra), por lo que sostuvieron que en 10 días más se tendrá listo el velódromo (en La Tamborada), que costó más de 46 millones de bolivianos.

“Nos deja más tranquilos y esperamos que se cumplan los plazos para ingresar a la puesta a punto”, indicó Juan Manuel Chevarría, director del Codesur.

El gerente de la empresa TADE, Daniel Fernández, manifestó que el escenario está en un 90 por ciento y que solamente falta colocar vidrios y pintado de algunos sectores para acabar la obra.

Una de las novedades en este escenario, y que fue confirmada por Chevarría y Fernández, es que en el velódromo no solamente se realizará ciclismo de pista, sino también patinaje artístico. “Nos han pedido que adecuemos el centro del escenario para el patinaje”, dijo Fernández.

La pista del velódromo es instalada con madera finlandesa y consta de un diseño de “primer mundo”. Tiene una inclinación de 40 grados en las curvas y 13 en las rectas. Su distancia es de 250 metros.

El velódromo será el último módulo del Centro de Alto Rendimiento (CAR), o también llamado Centro de Formación y Entrenamiento Deportivo (CFED), de la Villa Suramericana en ser entregado, pues la pista de atletismo (17 millones de bolivianos), el hotel para más de 200 personas (más de 45 millones de bolivianos) y el polideportivo (16 millones de bolivianos) fueron entregados ayer de forma provisional al Codesur. Esto, con el objetivo de que se inicie el colocado de equipamiento y se tenga listo el recinto para cuando lleguen las delegaciones, en mayo.

Los bloques de la Villa ya están concluidos y ahora se pone a punto, con el colocado de mueblería, camas y cortinas. Asimismo, ya se cuenta con las conexiones de luz, agua, teléfono e internet, en cada uno de los 14 edificios.

Récords

Humberto Encinas, especialista en construcción de velódromos, sostuvo que el que se emplaza en la Llajta será el “más rápido del mundo”, por sus dimensiones y altura.

BREVES
Entregarán obras esta semana

El director del Comité Organizador de los Juegos Suramericanos (Codesur), Juan Manuel Chevarría, sostuvo que la Alcaldía y la Gobernación acordaron entregar sus obras esta semana, con la idea que ya se puede equipar dichos recintos.

Indicó que el Gobierno departamental hará conocer hasta hoy la entrega de los coliseos José Casto Méndez, José Villazón, Gróver Suárez y Evo Morales; además del estadio Félix Capriles.

En los coliseos ya se concluyeron los trabajos y solo falta terminar el escenario de Cala Cala.

En los de la Alcaldía, indicó que el conflicto que tiene José María Leyes no debe afectar en la entrega de escenarios. Se conoce que el centro acuático y el estadio de atletismo ya finalizaron sus obras. En los demás, lo harán hasta inicios de mayo.

Realizan accesos y jardines

Preocupaciones no menores para el Comité Organizador de los Juegos (Codesur) y la Organización Deportiva Suramericana (Odesur) eran las vías de acceso y el “embellecimiento” del interior de la Villa Suramericana.

A un mes del evento y de que las delegaciones lleguen a la ciudadela, ya se tiene “casi listo” el predio de La Tamborada.

En la víspera, OPINIÓN observó que ya se realiza el asfaltado de algunas vías dentro la Villa. En otros sectores se emplazan las acercas.

Asimismo, la Empresa Boliviana de Construcción (EBC) está coadyuvando con las áreas exteriores, es decir, con el colocado de tepes de pasto, la arborización y el decorado de sectores.

Se conoce que la Villa estará concluida al 100 por ciento a mediados de mayo, días antes de la llegada de las delegaciones.

miércoles, 28 de febrero de 2018

Tarija Satisfacción en el ciclismo por contar con el velódromo

El día de ayer en San Blas dentro de la zona deportiva denominada Oscar Zamora, fue inaugurado el velódromo departamental. La obra tiene un impacto dentro de la disciplina del ciclismo y fue su presidenta, Hilda Alvarado quien manifestó agrado de contar con esta infraestructura.

“El sentimiento es de satisfacción ya que es una obra que la esperábamos todos dentro de nuestra asociación. De ahora en más debemos pensar en el uso que le daremos para que vaya en beneficio de nuestros deportistas. Ya tenemos un campeonato nacional en el mes de abril en la categoría élite, queremos darle el uso para el cuál fue construido”, dijo.
Le consultamos sobre los objetivos que tienen como disciplina de ahora en más que cuentan con el velódromo.
“Uno de los objetivos es que los ciclistas puedan mejorar su nivel y mejoren sus marcas. Ellos si conocen cuanto marcaban en otros velódromos e incluso asistían con días de anticipación a la sede del torneo para un poco adaptarse a la pista, ahora tienen lo tienen en su ciudad de origen”, indicó.
“Se programarán competencias los días sábados para tener a los ciclistas en actividad y se tiene pensado a los pre juveniles y categorías de formación traerlos aquí”, finalizó.

Tarija SEDEDE asumirá la administración del velódromo departamental

La ley indica que una obra en la que contribuyó el gobierno departamental y nacional debe pasar a ser administrada en su vida activa por el Servicio Departamental del Deporte de turno. Sobre esto, consultamos a Julio Montellano (director SEDEDE) tras haber sido inaugurado el velódromo departamental el día de ayer en la zona de San Blas.

“En primera instancia debemos decir que esta es un obra simbólica para el deporte, todo estaba en ruinas y este es el ejemplo de continuar reactivando la zona. El siguiente paso es poder concluir la piscina”, dijo.
“En cuanto a su administración se procederá como dice la ley. En cuanto a su uso la Asociación de Ciclismo tendrá su prioridad y se coordinará con ellos para que lo tengan a disposición cuando lo necesiten. Tenemos que pasar a trabajar en una reglamentación y delimitar el costo que genera mantener este escenario”, acotó.
Le consultamos sobre la utilización del espacio y ambientes que hacen al escenario además de la pista.
“Además de la pista en sí es una obra que cuenta con ambientes lindos y que pueden ser utilizados para el deporte en general. Recordemos que esta es una entrega provisional, resta todavía la entrega definitiva, que no nos pase como en el IV Centenario donde todo el mundo quería tenerlo y después aparecieron problemas en la pista y el drenaje, que el apuro no nos haga y que ese ejemplo nos sirva de experiencia”, dijo.
“Una de las cosas que se van a pedir es que pueda ponerse en este escenario un espacio para fisioterapia, que la asociación tenga su oficina y ver de ir dándole utilizad a los diferentes sectores, por ejemplo cuenta con una zona para periodistas y otros, es muy completo, vamos a darle la utilidad necesaria”, aumentó.
Montellano aprovechó para informar que para completar la obra al ciclismo se adicionará afuera del velódromo una capa asfáltica para el ciclismo de ruta.
“Una cinta asfáltica de 2700 metros que pueda ir en la zona del parque deportivo es lo que se vio pertinente para que el ciclismo pueda tener completo su espacio para desarrollar sus prácticas y competencias”, expresó.
Finalmente en torno al nombre del velódromo se generó confusión en los últimos días y el director del SEDEDE aclaró.
“Se confirmó el día de ayer que la zona del parque olímpico se llame Oscar Zamora Medinaceli y fue el mismo gobernador quien anunció que seguramente a cada escenario en particular se le irá dando un nombre y llevarán de importantes deportistas del departamento”, explicó.

martes, 27 de febrero de 2018

Gobernador de Tarija inaugura moderno velódromo olímpico

Con inversión de Bs 26 millones, el gobernador Adrián Oliva inaugura hoy el velódromo olímpico construido en San Blas y que fue reactivado en su ejecución en 2014 después de estar paralizado desde el 2008.

La secretaria de Obras Públicas de la Gobernación, Ana María Barja, confirmó que la obra ha sido concluida por la Empresa Boliviana de la Construcción (EBC) bajo la modalidad de llave en mano.

“Está listo para su inauguración y el gobernador Oliva lo hará tras una caravana que partirá desde el centro citadino hasta el velódromo olímpico”, indicó Barja.

Por su parte, el secretario de Economía y Finanzas, Manuel Figueroa, dijo que esta obra forma parte de la futura Villa Olímpica y cuyo proyecto surgió en 2008, pero fue paralizado en 2011 debido a problemas legales que fueron después superados para su reactivación en 2014.

Agregó que el proyecto fue reanudado en el marco del Plan de Reactivación Económica de la Gobernación.

Con esta obra, la capital tarijeña puede ser sede de eventos internacionales de ciclismo y convertirse en una ciudad turística y deportiva.

Barja afirmó que también se busca financiamiento para reactivar la construcción de piscina olímpica por parte de la Empresa Boliviana de la Construcción (EBC) y así concretar la Villa Olímpica en esa importante zona vecinal.

jueves, 22 de febrero de 2018

Tarija Pretenden inaugurar el velódromo el 27

El director del Servicio Departamental del Deporte, Julio Montellano dio a conocer que esta semana hubo una visita al velódromo y de acuerdo a su estado se prevé que la inauguración del mismo se de en fecha 27 de este mes.

“Se hizo una visita y si no ocurre ningún imponderable la inauguración del velódromo será el 27. Se avanzó gran parte y restan últimos trabajos de pintura, parqueo y otros. Dentro de esta fecha que se visualizó se está trabajando para tener una caravana que pueda ir desde la Iglesia San Roque hasta el velódromo”, indicó Julio. Asimismo, indicó también que se encuentra coordinando con el ciclismo para tener actividad deportiva ese día. “Se conversó con la Asociación para tener pruebas destacadas ese día y poder tener actividad en el velódromo. Esta es una obra que venimos deseando hace tiempo y que se pueda concretar es un paso importante para otras más”, dijo.
Finalmente acotó sobre esas obras más que hace referencia.
“La piscina está avanzando y queremos que ocurra lo mismo con el coliseo. Esta infraestructura y pensar en un albergue más u otro, hará que San Blas llegue a ser un lugar netamente deportivo”, dijo.
Además del velódromo, el Gobierno Departamental aprobó un circuito de asfalto en la zona para el ciclismo de ruta.

jueves, 27 de abril de 2017

El velódromo “más grande de Sudamérica” marcha en la Llajta

Una de las preocupaciones que existía en el ámbito del ciclismo era la de comenzar con la construcción del velódromo para los Juegos de 2018. Hoy, esa inquietud empezó a disiparse puesto que el Ministerio de Deportes anunció ayer que ya comenzaron con los trabajos de limpieza para el emplazamiento de esta obra, que será en los predios de la Villa. Mientras que la Federación catalogó al escenario como el “más grande y moderno” del continente.

El ministro Tito Montaño, expresó que la empresa cochabambina TADE SRL es la adjudicada para realizar la parte deportiva (fase dos) de la Villa Suramericana y se encargará también de la contrucción del velódromo y de otros ambientes.

“Ya existe el avance. Iniciaron con la compactación del terreno. Estimo que este viernes (mañana), y teniendo toda la documentación en nuestro poder, se dará la luz verde para que comience”.

El costo de esta obra estará dentro del presupuesto total que tiene el emplazamiento de la Villa, que es de 111.429.957 bolivianos.

Esta infraestructura para el ciclismo será construida en una superficie aproximada de 8 mil metros cuadrados de terreno y tendrá un aforo para 900 personas en las graderías y 150 en la pista.

Contará con un circuito cubierto (techo) y un piso de madera, según especificaciones de la Unión Ciclística Internacional (UCI). Además, tendrá todas las áreas administrativas, médicas y comunes que demanda una infraestructura de este tipo, como es el caso de gimnasios, salas de reuniones, cabinas de prensa y enfermería, entre otros.

El presidente de la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC), Édgar Herrera, contó que ha hablado con la compañía adjudicada (TADE) para contar con una subempresa que estará a cargo de montar “una de las mejores pistas” de Sudamérica, con una madera especial y específica para la disciplina.

“La empresa mexicana Petra, con sus pistas Deportan, será la que instale la pista, con madera de Canadá, que será una de las mejores de Sudamérica. Ella construyó el velódromo más rápido del mundo, en México, y además tiene más de 25 años de experiencia en este tipo de emplazamientos”.

Herrera añadió que la instalación de este tipo de pistas demora tres meses en ser colocada, y se lo hará en la fase final de la obra.

Asimismo, agregó que para la siguiente semana, se está coordinando que los presidentes de la Confederación Panamericana, José Manuel Peláez, y de la Unión Sudamericana, Gabriel Curuchet, lleguen al país y puedan ver el inicio de las obras del velódromo y puedan revisar el proyecto.

La pista Édgar Cueto de la zona de La Chimba, al final no fue tomada en cuenta para la cita deportiva, puesto que no reunía las condiciones requeridas por la UCI.

Emoción

El titular de la Federación de Ciclismo, Édgar Herrera, explicó que después de tiempo ya se podrá observar el inicio de las obras.

Ortubé: “Estamos a tiempo”

El director del Comité Organizador de los Juegos Suramericanos 2018 (Codesur), Marcelo Ortubé, expresó que el inicio de las obras del velódromo están “a tiempo” y que se espera que la empresa cumpla los plazos.

“Las obras que se comiencen en este mes o el próximo estarán en los plazos. Llegará cada confederación suramericana y, en este caso, creo que los del ciclismo estarán muy contentos”.

Añadió que en el caso del velódromo, conoce que se están ultimando detalles con las licencias ambientales y que “en estos días” se tendrá toda la “documentación requerida” para que no existan complicaciones más adelante.

sábado, 25 de marzo de 2017

Velódromo se hará en el CAR más grande del país

Habitaciones confortables, comedor, área médica, zona de capacitaciones, un gimnasio, salas exclusivas de prensa, área de dispersión, una cancha reglamentaria de fútbol, un multideportivo y, además, un velódromo, obra que hasta hace un mes representaba una incertidumbre.

Esos elementos parecen coincidir con las características que tendrá la Villa Suramericana de los Juegos 2018. Sin embargo, la descripción refiere a algunos de los componentes que lucirá el Centro de Alto Rendimiento (CAR) que proyecta el Ministerio de Deportes, infraestructura que se ubicará “como complemento” del complejo en La Tamborada.

El ministro de Deportes, Tito Montaño, desglosó ayer las cualidades del CAR y no titubeó al decir: “Va a ser el mejor centro que va a tener no Cochabamba, sino el país”. La autoridad se animó a magnificar la infraestructura porque, además, la construcción contará con un complejo para el atletismo, un coliseo multifuncional para el básquet, fútsal, voley y deportes de contacto.

El área de alojamiento, que recibirá a 500 atletas, estará emplazado en dos bloques, sin contar el espacio que tomará el resto de las zonas (deportivas y el velódromo).

La empresa que se adjudicó la obra ya ingresó al lugar para realizar labores preliminares, pero, aparentemente, “los conflictos con algunos comunarios del lugar han resurgido”, luego de que en noviembre de 2016 incluso se registraran bloqueos con animales muertos en la zona.

“Hubo algunos confictos internos con los comunarios. Eso se tiene que viabilizar en estos días, de manera que no haya problemas en la ejecución”.



FEDERACIÓN DA VISTO BUENO Antes de que el Ministro de Deportes confirmara que el velódromo se materializará en el CAR, el ente federativo del ciclismo, las asociaciones y los pedalistas estaban preocupados, porque desconocían dónde se emplazaría la obra. Ahora, aparentemente hay tranquilidad y satisfacción.

Al respecto, el titular de la Federación Boliviana de Ciclismo (FBC), Édgar Herrera, manifestó: “Está perfecto. Vamos a tener otro escenario deportivo. Va a servir para pruebas oficiales. Estoy de acuerdo”.

Y es que el circuito Édgar Cueto “ya no es útil”.

Asi lo entiende Montaño, quien lamentó las condiciones en las que se encuentra la pista.

“Lamentamos que el velódromo Édgar Cueto no sirva para nada, que no tenga ninguna funcionalidad. Debemos ajustarnos a las exigencia de la UCI (Unión Ciclística Internacional), que pide uno de madera. Habrá que generar esas condiciones”.

jueves, 9 de febrero de 2017

Tarija Julio Montellano: “El velódromo será entregado en junio”



El director del Servicio Departamental de Deportes (Sedede) Julio Montellano, manifestó que la conclusión y entrega del velódromo está previsto para el mes de junio,

en principio esta obra tenía que ser culmina en este mes, pero hubo factores que impidieron ejecutarla en sus totalidad.

“Por declaraciones de la directora de Obras Publicas este escenario está previsto hacer entregado el mes de junio, de acuerdo al último reformulado que se ha hecho con la empresa, esto tenía que ser en este mes pero se ha tenido que ver el tema de iluminación, eso se ha corregido con la empresa y por eso se ha modificado su fecha de entrega, al parecer esta obra tiene un avance del 80 % , mi persona hizo una visita la pasada gestión pero en el transcurso de los días volver hacer una inspección para ver su estado actual”, declaró.

Asimismo dijo que antes de su entrega la misma será avalada por un representante de la Unión Ciclística Internacional (UCI) para su homologación.

“Estaban haciéndose las juntas de dilatación y el marcado de la pista, nosotros hemos pasado la ficha técnica, seguramente la empresa encargada de ejecutar este proyecto está haciendo la misma con todos los datos que corresponden, veremos cuando venga el miembro de la (UCI), si él no podría avalar tendríamos que ver que se puede hacer, el trabajo que se está haciendo es para que se acredite, no serviría tener un escenario que ni siquiera sirva para albergar torneos nacionales”, puntualizó.

Montellano aclaró que Obras Publicas repartición dependiente de la gobernación, hace un seguimiento de este proyecto y otros que están en proceso de estudio.

“Hay que tener las cosas bien claras, la que hace la supervisión es Obras Publicas no el Sedede, en cuanto a la segunda fase de refacción del estadio está en estudio, seguramente se va hacer una análisis en cuanto a iluminación y ver si hay los recursos necesarios, se va a volver a licitar la misma, el año pasado no se pudo llevar adelante, pero está dentro de los proyectos del Ministerio de Inversión y Planificación”, finalizó.

miércoles, 23 de noviembre de 2016

Tarija “El Velódromo Olímpico se entrega en Marzo del 2017”

El responsable del deporte en Tarija informó que a raíz de algunas declaraciones que se dieron en el medio se ha podido constatar con el Fiscal de Obra del Velódromo Olímpico Freddy Ticona dependiente de la Secretaria de Obras Publicas de la Gobernación quien gentilmente hizo llegar a su autoridad una ficha técnica de lo que se está trabajando en el Velódromo Olímpico aclarando la autoridad “ Todas las modificaciones realizadas fueron explicadas así como la geometría de la pista esta adecuada a la exigencias internacionales como también sometidos al reglamento de la UCI donde se tiene la pista de 250 metros con las pendientes de 13 grados y en la zona más alta es de 14 grados, estas modificaciones se hicieron por algunas observaciones y se buscará que esta obra tenga la homologación de un miembro de la UCI cuando se lo tenga a él en Tarija y sea la autoridad que certifique la pista del velódromo nos sentiremos satisfechos por el trabajo que se ha hecho y no será una obra más”.
También Julio Cesar Montellano aclaró que ésta obra tendrá todas las dimensiones y todas las características para que sea avalada como un Velódromo Olímpico en la categoría No.- 1 que son habilitados para campeonatos del Mundo y Juegos Olímpicos del ciclismo donde ya se vienen ultimando los trabajos de las juntas de dilatación para que según programación el mes de diciembre se termine.
El director del Sedede a la vez sobre la entrega del velódromo olímpico también acotó “ Una vez que se tenga todo en orden se invitarán a ciclistas de nuestro medio así como a nivel nacional para que ellos puedan estar en Tarija y corroborar que esta pista tiene las condiciones necesarias como para llevar adelante una categorización a nivel mundial, en realidad la certificación oficial dará la UCI el órgano máximo y mundial del ciclismo quienes son los miembros que avalarán esta obra de beneficio total no solo para el ciclismo de Tarija sino de Bolivia porque también vendrán a prepararse y entrenar ciclistas del país y por qué no de otros países, aclarar que otra persona no existe en el medio para avalar esta obra solo es la UCI y a nivel nacional se están haciendo los esfuerzos para poder conseguir de acuerdo al programa de su entrega ser un escenario para los Juegos Odesur Cochabamba 2018 y ojalá se pueda traer hasta aquí esta disciplina deportiva donde Tarija es campeón nacional y el miembro de la UCI homologará la pista en presencia de autoridades deportivas y autoridades de la Gobernación de Tarija y gente que conoce del tema, la ficha esta adecuada a las dimensiones de su edificación mas las características que exige la norma UCI, siendo la fecha tentativa de su entrega el mes de marzo del 2017 para lo cual también se viene trabajando en las luminarias para que se pueda correr por la noche así como las obras de las oficinas que ya están con vidrios también se esta colocando el piso y luego en la instalación del gas también se viene y que tenga todo lo necesario esta obra que a la vez los espectadores tengan una comodidad en esta obra que será concluida y entregada al ciclismo el próximo año”, finalizó.

FICHA TÉCNICA:

VELÓDROMO OLÍMPICO DE TARIJA
Ubicación: Zona San Blas / Villa Olímpica
Capacidad Funcional: 1 Pista homologada por la UCI
Proyectista: Ing. Freddy Ticona Valera
Federación de Ciclismo: Federación Boliviana de Ciclismo
Pista a cielo abierto

CARACTERÍSTICAS:
Cubierta de Pista: Pista a cielo abierto
Superficie de Pista: Carpeta hormigón

GEOMÉTRICA DE LA PISTA:
Longitud de Pista 250.000 m.
Ancho de Pista 7.0 m.
Angulo Máximo 45.0 grados
Angulo Mínimo 13.0 grados
Ancho de zona azul 1.0 m.
Ancho de zona de seguridad 4.0 m.
Altura de Baranda de seguridad (borde interno) 1.20 m.

MARCACIONES LONGITUDINALES:
Línea de Medición ubicada a 20 cm. Del borde interior
Línea de Sprinters ubicada a 85 cm. Del borde interior
Línea de stayers ubicada a 24.5 cm del borde interior

MARCACIONES TRANSVERSALES:
Línea de meta ubicada al final de una línea recta varios metros antes de la entrada en el viraje y en principio, delante de la tribuna
Línea a los 2.00 m. 200 metros antes de la línea de meta será trazada una línea blanca transversalmente a la pista, línea a partir de que serán tomados los tiempos para las pruebas de velocidad.
Línea de Persecución a la mitad exacta de las líneas rectas de la pista se traza, en una prolongación de una sobre la otra, transversalmente por la mitad del ancho de la pista, dos líneas rojas para señalar los puntos de llegada de las carreras de persecución.

EQUIPAMIENTO:
Túnel de Acceso dos túneles de acceso, lado este y oeste.
Balaustrada ubicada en el borde externo de la pista, altura de 1.20 m.
Sistema de Cronometraje Photo - Finish