Buscar

jueves, 26 de abril de 2018

Video Oliver Merino: “Los cochabambinos somos de ñeque, tenemos agallas”



Oliver Merino es un estudiante de Arquitectura que clasificó a los XI Juegos Suramericanos Cochabamba 2018 en la especialidad del BMX o bicicross, guiado por Dennis, su hermano y entrenador.

Merino es un conocido de este deporte tuerca, empezó a correr en el circuito de la zona de La Chimba, desde que era un niño, ahora con 27 años volverá a representar al país en unos Juegos multidisciplinarios, porque ya participó en dos Juegos Bolivarianos.

Oliver, aunque no tendrá bicicletas de última generación y tal vez el apoyo que hubiera querido, asegura que tiene el corazón y el coraje para pelear por ingresar a la final y quien sabe, luchar por un podio.

Su talento sobre la bici generó que durante su entrenamiento en un CAR en China, este país lo invitara a quedarse para representar a ese país, pero no lo hizo.

¿Le sorprendió su clasificación a los Juegos?
Los días del preselectivo tenía exámenes y dije era la ‘U’ o era el bicicross. Pero como mi hermano (Dennis Merino) es un amante del bicicross me dijo: “Déjala la ‘U’ un rato y luego das tus exámenes, ándate chato, por favor”. No tenía plata para el viaje y mi hermano pagó todo. Fui, clasificamos allá en la toma de tiempos y luego en la competencia. Ni yo me la creía que entré como el segundo titular (el primero es Jaime Quintanilla), me rajé y lo logré.

¿Cómo encara su entrenamiento estas últimas semanas rumbo a los Juegos 2018?
El fin de semana tuve una caída y ahora estoy recuperándome, pero mi entrenamiento no para. Trabajo de lunes a viernes, sábados hago toma de tiempos con mi hermano y domingo si hay competencias corremos. Hemos logrado bajar nuestros tiempos, bajamos de 37 a 35 segundos, estamos muy contentos con ello.

¿Cuál es su meta en los Juegos?
Los pilotos que vendrán son “bestias”, son campeones mundiales, campeones olímpicos, como este argentino Ezequiel Tórrez, son durísimos. Pero nuestra meta es hacer podio y como estamos en nuestra tierra queremos sacar el oro.

¿Serán visitantes en su propia tierra al no poder entrenar en los escenarios en los que competirán en los Juegos?
Justamente el accidente que tuve fue porque la curva de este circuito (en La Chimba) es muy chiquita, entonces me resbalé solo, la misma rueda se sale de la pista. Fuera lindo que el circuito esté listo para que podamos entrenar en ella, porque los extranjeros están acostumbrados a correr en pistas súper cross, porque ellos siempre andan constantemente en eso. Pero ,tengo entendido que ayer asfaltaron las curvas del nuevo escenario, esperemos que el próximo mes ya podamos ir a entrenar allá.

¿Recibe algún tipo de apoyo?
Gracias al programa Tierra de Campeones nos están dando alimento, nutrición. Fuera lindo que nos puedan dar bicicletas, llantas o cascos de protección, lamentablemente son cosas caras, porque este deporte es “carito”. Pero dar muchas gracias al alcalde Leyes, quien es el único que saca cara por el deporte cochabambino.

¿Cómo competir con monstruos del BMX, con lo poco que se tiene en Bolivia?
Nuestra tierra es linda, los cochabambinos somos de ñeque, somos de huevos, tenemos agallas. Como siempre mi hermano mayor me dice: “No es la flecha, es el indio. Entonces, se debe seguir entrenando, no debo preocuparme de eso. Todo es psicológico, serán monstruos, pero acá en mi tierra voy a tener mi propia barra, los monstruos serán la barra cochabambina.

¿Se puede lograr el sueño de una medalla?
Se puede lograr todo. Este deporte es un deporte en el que todos parten juntos, y nos chocamos. Cualquier cosa puede pasar, por eso es lindo. En 37 segundos, puedes caerte, puedes fisurarte, puedes sacarte una medalla de oro.



HOJA DE VIDA

Oliver Merino Temo

Fecha de nacimiento: 27/03/91

Lugar: Cochabamba

Deporte: BMX

Título: Varias veces campeón nacional y semifinalista en el Latinoamericano en Sucre 2017

Estudios: Arquitectura (UMSS)

Entrenador: Dennis Merino

Signo: Aries, “Soy meloso con mis novias y muy decidido”..

Hobby: Dibujar “Estudio arquitectura, me gusta crear planos, crear nuestra Cochabamba”.

Películas: “Me encanta el cine” “Me gustan mucho las comedias y la acción. Mañana voy a estar haciendo fila para ver los Avenger”.

¿Odia algo? “La hipocresía, que te hablan bien por delante para conseguir algo y luego por atrás te dan palo”

¿Qué ama? “A mi hermano. Él me tiene un cariño como si fuera su hijo, desde niños nos criamos solos, por ese calor de hermanos tenemos, es que lo amo”.

¿Hay tiempo para novias? “Estos meses no hubo tiempo para novias, por eso también hemos cortado con mi ‘ex’, ella me entendió”.

420 ciclistas y duras pruebas dan vida al Desafío Melgarejo



Un total de 420 ciclistas de diferentes partes de Cochabamba y del país, distribuidos en dos categorías, participarán el próximo sábado 19 de mayo en una de las competencias de ciclismo más exigentes del país: el Desafío Ruta Melgarejo, evento organizado por el Tunari Club Bicimontaña (TCB), y que este 2018 se disputará su cuarta versión.

Christian Villarroel, miembro del Comité Organizador del evento y miembro del TCB, anunció que esta versión será una de las más exigentes de la temporada, debido a que los competidores de las categorías 67K y 82K deberán sortear ascensos, descensos, caminos vecinales y empedrados para poder cumplir con el circuito que iniciará y finalizará en el hotel Kaluyo.

“Este evento ha permitido que Cochabamba haya sido considerada como un referente de la bicimontaña”, explicó Villarroel.

En cuanto a las categorías, estas tendrán diferentes modalidades y características, más allá de la distancia. La 67K (pedaleo medio bajo) y la 82K (pedaleo medio alto) contarán con ciclistas de diferentes categorías, entre ellos a los de élite.

Según el reporte de la organización, 250 deportistas se inscribieron en la categoría 67K y 170 en 82K.

Inscripciones

Si bien el periodo de inscripciones finalizó hace unos días, Villarroel comentó que parte de lo recaudado se destinará a la compra de maillots para los competidores, chip de cronometraje para cada ciclista, el número de competición y almuerzo en el hotel Kaluyo.

Los ciclistas participantes vivirán el sábado 9 de mayo una jornada sin igual y en medio de una gran competición que hará vibrar al valle alto cochabambino.



COMPETENCIA APOYA AL SAR

Al igual que en versiones pasadas, parte de la recaudación irá en beneficio de instituciones sin fines de lucro. En esta oportunidad, el beneficiario será el SAR Bolivia, entidad que brinda servicios de apoyo y rescate a la población boliviana y en eventos deportivos.

Por su parte, Max Rougcher, secretario departamental de Desarrollo Humano de la Gobernación, destacó la competencia e indicó que “es una disciplina muy importante y que permite el desarrollo. No debería haber sólo una al año, sino hasta tres porque hay mucha​ gente que participa en estos eventos”.

La carrera integrará nuevamente al cono sur valluno.

Merino: “Mariana Pajón me pidió fotos de la nueva pista”

El cochabambino Oliver Merino tiene una muy buena relación con la bicampeona olímpica de BMX, Mariana Pajón. De hecho, el piloto contó que la colombiana, ganadora de las ediciones de Londres 2012 y Río de Janeiro 2016, está muy pendiente de lo que acontece con el circuito, situado en la Tamborada Sud.

“Ella me escribió y me pidió fotos de la nueva pista. Se las mandé. Dijeron (Pajón y otros bicicrosistas internacionales) que va a quedar linda, pero que está un poco atrasada. Yo expliqué que sí, que la Alcaldía se encarga de varios escenarios. Ya están asfaltando las curvas”, detalló ayer Oliver, en su visita al set del programa Fuego Suramericano, que se emite todos los días (12:00 a 12:45) por la señal de Univalle TV y que es producto de la fusión con el diario OPINIÓN.

El piloto está al tanto de los competidores que se concentrarán en su suelo, durante los Juegos Suramericanos Cochabamba 2018. Aquellos con los que chocó en los Bolivarianos de Trujillo 2013, en Perú, son también los que estrenarán la pista valluna. Consciente de la dificultad que supondrá darles batalla al campeón argentino Ezequiel Torres y al ecuatoriano Emillio Falla, entre otros, el cochabambino se dio a la tarea de “monitorear” constantemente a sus adversarios.

“Los estaba buscando en Facebook e Instagram. Llegarán monstruos que tienen currículums muy altos. Estamos en nuestra tierra y hay que pelearla”.

Oliver, de 27 años, debe recurrir al ingenio para no romper con el “binomio” que ha logrado con su hermano mayor, Dennis (29), quien lo formó desde sus inicios y que se desempeña como su actual entrenador, pese a sus actividades laborales.

Para ello, ambos coordinan mediante las redes sociales, especialmente WhatsApp. A través de ella, Dennis le envía los planes y las tareas que debe realizar el bicicrosista cada día.

“Él es el que marca mis tiempos y mi alimentación. Me sigue. Gracias a él estoy acá. Mi hermano es médico veterinario. Con su trabajo, no tiene mucho tiempo porque está a cargo de ocho granjas. Trato de organizarme con la universidad (estudia arquitectura). Este año no tomé muchas materias, solo cuatro, por estos Juegos”.

En la tarde, Oliver, que clasificó a los Juegos como segundo mejor de Bolivia (por detrás del cruceño Jaime Quintanilla), realizó un entrenamiento en el circuito de La Chimba.

El objetivo del local es ambicioso: quiere la medalla de oro, aunque conseguirla implique un sacrificio extremo, al punto de que actualmente se encuentra con un raspón considerable en el brazo y unos puntos en la zona del glúteo.

“Con mi hermano hacemos tanto sacrificio...nos dedicamos al estudio, al trabajo y al deporte. Todo esfuerzo debe tener su mérito. Me propongo entrar a finales y sacar ese oro”.

Proyecto

Oliver quiere que la vieja pista de La Chimba sea un sitio para que entrenen los bicicrosistas más chicos de la escuela local.

martes, 24 de abril de 2018

Aseguran que Cochabamba tendrá la pista más veloz de Sudamérica



La pista más veloz del mundo, en la actualidad es el Bicentenario, de Aguascalientes, México; sin embargo, Cochabamba buscará arrebatarle ese título, con el velódromo que construye para los XI Juegos Suramericanos Cochabamba 2018.

El velódromo, que será parte del Centro de Formación Deportiva y Entrenamiento después de los Juegos 2018, tiene condiciones ideales para la velocidad, debido a su aerodinámica, los 44 grados de peralte en las curvas y 13 grados en las rectas; todo ello sumado a la altura de Cochabamba, que está por encima de los 2.650 msnm, según explica Humberto Encinas, especialista en construcción de velódromos, de la empresa mexicana Petra, responsable del emplazamiento de las pistas más veloces a nivel mundial.

La pista tiene un 97 por ciento de avance y se espera que su instalación termine mañana, para luego realizar el trazado (líneas oficiales), el pulido y la instalación de una barrera traslúcida, como medida de seguridad, debido a que la pista tiene un desnivel de un metro con el centro del velódromo.

El circuito, que tiene las medidas reglamentarias de 250 metros, será homologado por la Unión Ciclista Internacional (UCI) para torneos internacionales nivel I.

Encinas dijo que el velódromo puede recibir sin problema campeonatos mundiales, y en el que “se pueden romper récords mundiales”.

“Sin lugar a dudas, en un futuro se podrá tener eventos internacionales a nivel mundial y aquí es donde van a empezar a caer récords, estoy seguro”, sostuvo.

En cuanto a las características de la pista, Encinas explicó que es armada con una madera que procede de Finlandia; mientras que la madera estructural viene de Estados Unidos y Canadá.

“La particularidad de esta madera es que tiene un diseño de ingeniería de primer nivel, es pino laminado; traemos arriba de 1.000 kg por centímetro cuadrado, es algo similar al concreto o acero”, explicó el ingeniero.

Petra trabajó con alrededor de 10 hombres y armó la pista en un tiempo récord de casi dos semanas, cuando generalmente lo hacen en seis.

Ayer, Petra hizo las pruebas de la pista, porque ésta debe ser perfecta, debido a que en una competencia en la que los ciclistas ruedan por equipos a una velocidad de 65 km/h, no puede existir imperfecciones en la superficie.

El multicampeón nacional mexicano Miguel Alcalá fue el encargado de probar el perímetro para Petra. “He rodado como en 11 velódromos, incluyendo el de Mánchester, Inglaterra, y la verdad éste es muy rápido en comparación; igual son de madera, pero la superficie de éste fue mejorado”, dijo Alcalá. Una de esas mejoras fue bajar de 48 a 44 grados en el peralte, una modificación solicitada por la UCI para brindar mayor seguridad a los ciclistas y para que no salgan aventados de la pista, por la velocidad que imprimen.

Para Alcalá, Cochabamba tiene la altura ideal para el entrenamiento, “porque de esa manera obligas al cuerpo a oxigenar más por la escasez de oxígeno por la altura, lo que genera que cuando uno compite al nivel del mar, tiene más glóbulos rojos, y compites mejor. Esa es la ventaja de tener un velódromo de gran altura. Creo que tendrán una alta demanda, será cuestión de que la promocionen”, puntualizó el especialista.



Descartan cambio de sede. Debido a los retrasos en la obra, se hablaba de llevar el ciclismo a otra ciudad, pero con los avances eso fue descartado.



VELÓDROMO RECIBIRÁ EL PATINAJE ARTÍSTICO

Uno de los deportes que estuvo por mucho tiempo en incógnita y no se sabía dónde se iba a disputar era el patinaje artístico, debido a que la primera opción no fue aceptada porque no cumplía con las medidas reglamentarias.

El Comité Organizador de los Juegos (Codesur) solucionó el tema con una modificación en el diseño del velódromo, añadiendo una pista de cemento en el centro, que cumple con las medidas reglamentarias.

La pista de cemento tendrá un sellado para que no tenga irregularidades y servirá para albergar esa disciplina.

El escenario deportivo tiene aforo para unas 900 personas.



TADE HACE ENTREGA DEL HOTEL, POLIDEPORTIVO Y PISTA ATLÉTICA

Tres de los cinco módulos que tiene a su cargo la empresa constructora TADE en la segunda fase de la Villa Suramericana están concluidos y se anunció que iban a realizar la entrega administrativa al Codesur, para que éste empiece con el equipamiento respectivo.

TADE tiene a su cargo la construcción del hotel, polideportivo, pista atlética, velódromo, además de las áreas externas. De estos cinco módulos, según Daniel Fernández, gerente de TADE, tres (los primeros) ya fueron concluidos.

El velódromo está en un 95 por ciento, faltan los palcos, terminar de cerrarlo, entre otros trabajos. Reconoció que existen retrasos en los trabajos de las áreas externas. “En general tenemos un 95 por ciento de avance. Estamos dentro los plazos, ya se hizo la inspección y entrega del hotel, ya están en proceso de equiparlo, ya hay ascensores”, dijo Fernández.

Otras obras

El director del Codesur, Juan Manuel Chevarría, espera que no existan problemas en la entrega de los escenarios de la Alcaldía, que atraviesa una crisis institucional.

“Es un tema de la Alcaldía, que no debería afectarnos. Hoy (por ayer) iban a entregar la piscina, pero me dicen que se realizará en la semana, y en cuanto lo hagan pasarían a Codesur para que nosotros podamos ingresar con toda la imagen y el equipamiento necesario”, dijo Chevarría, que espera tener un cronograma de entregas hoy.

Velódromo impacta y CAR está “casi listo” para Juegos

Hace un par de semanas la Organización Deportiva Suramericana (Odesur) hablaba de un “plan B” para el velódromo, por los retrasos en la obra. La preocupación hizo redoblar esfuerzos para que este recinto sí llegue para los Juegos Suramericanos. A un mes del evento deportivo, el Comité Organizador (Codesur) ha dado certidumbre de que sí se concluirá la contrucción de este escenario y que no se irá a otra ciudad.

La Odesur tuvo una reunión de Comité Ejecutivo hace más de dos semanas en la Llajta. En una inspección, vieron que aún se terminaba la cubierta y que no se había empezado con el armado de pista. En tiempo récord, la empresa encargada (Petra, de México) colocó el recorrido de madera y ayer tuvo una primera prueba hecha por el atleta mexicano Juan Miguel Alcalá. “Pasó el examen” y la pista será entregada hasta el jueves.

El Codesur se quedó conforme con el avance y el compromiso de Petra y TADE (adjudicataria de obra), por lo que sostuvieron que en 10 días más se tendrá listo el velódromo (en La Tamborada), que costó más de 46 millones de bolivianos.

“Nos deja más tranquilos y esperamos que se cumplan los plazos para ingresar a la puesta a punto”, indicó Juan Manuel Chevarría, director del Codesur.

El gerente de la empresa TADE, Daniel Fernández, manifestó que el escenario está en un 90 por ciento y que solamente falta colocar vidrios y pintado de algunos sectores para acabar la obra.

Una de las novedades en este escenario, y que fue confirmada por Chevarría y Fernández, es que en el velódromo no solamente se realizará ciclismo de pista, sino también patinaje artístico. “Nos han pedido que adecuemos el centro del escenario para el patinaje”, dijo Fernández.

La pista del velódromo es instalada con madera finlandesa y consta de un diseño de “primer mundo”. Tiene una inclinación de 40 grados en las curvas y 13 en las rectas. Su distancia es de 250 metros.

El velódromo será el último módulo del Centro de Alto Rendimiento (CAR), o también llamado Centro de Formación y Entrenamiento Deportivo (CFED), de la Villa Suramericana en ser entregado, pues la pista de atletismo (17 millones de bolivianos), el hotel para más de 200 personas (más de 45 millones de bolivianos) y el polideportivo (16 millones de bolivianos) fueron entregados ayer de forma provisional al Codesur. Esto, con el objetivo de que se inicie el colocado de equipamiento y se tenga listo el recinto para cuando lleguen las delegaciones, en mayo.

Los bloques de la Villa ya están concluidos y ahora se pone a punto, con el colocado de mueblería, camas y cortinas. Asimismo, ya se cuenta con las conexiones de luz, agua, teléfono e internet, en cada uno de los 14 edificios.

Récords

Humberto Encinas, especialista en construcción de velódromos, sostuvo que el que se emplaza en la Llajta será el “más rápido del mundo”, por sus dimensiones y altura.

BREVES
Entregarán obras esta semana

El director del Comité Organizador de los Juegos Suramericanos (Codesur), Juan Manuel Chevarría, sostuvo que la Alcaldía y la Gobernación acordaron entregar sus obras esta semana, con la idea que ya se puede equipar dichos recintos.

Indicó que el Gobierno departamental hará conocer hasta hoy la entrega de los coliseos José Casto Méndez, José Villazón, Gróver Suárez y Evo Morales; además del estadio Félix Capriles.

En los coliseos ya se concluyeron los trabajos y solo falta terminar el escenario de Cala Cala.

En los de la Alcaldía, indicó que el conflicto que tiene José María Leyes no debe afectar en la entrega de escenarios. Se conoce que el centro acuático y el estadio de atletismo ya finalizaron sus obras. En los demás, lo harán hasta inicios de mayo.

Realizan accesos y jardines

Preocupaciones no menores para el Comité Organizador de los Juegos (Codesur) y la Organización Deportiva Suramericana (Odesur) eran las vías de acceso y el “embellecimiento” del interior de la Villa Suramericana.

A un mes del evento y de que las delegaciones lleguen a la ciudadela, ya se tiene “casi listo” el predio de La Tamborada.

En la víspera, OPINIÓN observó que ya se realiza el asfaltado de algunas vías dentro la Villa. En otros sectores se emplazan las acercas.

Asimismo, la Empresa Boliviana de Construcción (EBC) está coadyuvando con las áreas exteriores, es decir, con el colocado de tepes de pasto, la arborización y el decorado de sectores.

Se conoce que la Villa estará concluida al 100 por ciento a mediados de mayo, días antes de la llegada de las delegaciones.

domingo, 22 de abril de 2018

Bruno Bulacia con 15 años de edad brindó un espectáculo en la competencia nacional



El piloto cruceño menor de los Bulacia Wilkinson con tan solo 15 años de edad se ganó el cariño del público tarijeño desde el pasado viernes y ayer no fue la excepción, pues en la clasificación general del tramo Padcaya Mecoya registró el segundo mejor tiempo y ganó su categoría RC2N-N. La competencia nacional culminará hoy con la prueba de circuito en El Valle.
La gente queda sorprendida al observar a Bruno cuando éste se baja de auto al arribar a la meta, pues el manejo que tiene parece que fuera de un piloto con mucha experiencia.
“Terminamos el día con una diferencia de segundos, pero lo vamos a definir en el circuito”, dijo Bulacia, quien estuvo acompañado de sus padres y su hermano Marco en Padcaya.
El joven piloto dijo que los caminos de Tarija son muy lindos y destacó el cariño que recibió por parte de la gente en cada paso durante el trayecto, “la verdad me gustó muchísimo Tarija, hay ganas de volver a correr aquí”.
Bulacia comentó que es divertido manejar ese tipo de autos que precisamente brindan un espectáculo a los espectadores y prometió que esta jornada en El Valle saldrá a ganar desde el primer segundo.
En la prueba de ruta que fue desarrollada ayer desde muy temprano y que unió a Padcaya y Mecoya, Bruno logró el segundo mejor tiempo de la clasificación general, luego de Sebastián Careaga quien lideró luego del abandono de Eduardo Peredo.

PILOTOS TARIJEÑOS
Los pilotos tarijeños una vez más hicieron respetar la localía, tanto Rodrigo Castellón como Pablo Flores registraron los mejores tiempos en la categoría libre y la estándar, a ellos se suma Nataniel Mendoza en la R2B, es por ellos que son firmes candidatos a quedarse con el triunfo en la competencia nacional de automovilismo.
Las mangas finales de la competencia de circuito serán disputadas esta jornada en El Valle, un total de 14 mangas serán habilitadas en las diferentes categorías; la carrera comenzará a las 08:00 y culminará por la tarde por la cantidad de pilotos.